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10月25日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，黃河大橋主塔成功順利封頂，至此象征著焦裕祿書記“三股勁”精神的黃河大橋三座索塔，比計劃提前2個月從藍圖變成了現實，大橋建設取得突破性進展，標志著黃河大橋全面進入上部結構鋼混組合梁、斜拉索安裝施工階段。

黃河大橋是蘭封高速的控制性工程之一，全長9104米，主橋采用140m＋2×360m＋140m＝1000m三塔雙索面半漂浮體系鋼與混凝土組合梁斜拉橋，主橋塔柱設計融合中原文化元素，呈現出鼎形（H形）結構，高大挺拔、剛勁有力，其中主橋中塔高達160.5米，兩座邊塔均為154.3米。

項目建成后，將在黃河北岸形成一條平行于連霍高速公路、橫貫晉豫魯三省的東西方向大動脈，對促進國家實施中部崛起戰略、加快“中原城市群”發展、推動鄭州都市圈建設、促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。